Telefon do kierowcy, żeby sprawdzić, czy już się rozładował. Karteczka z datą końca OC przyklejona do monitora. Arkusz, w którym każdy spedytor szuka swoich aut wśród całej floty. I ciężarówka, która stoi pusty dzień, bo nikt nie zauważył, że jest wolna.
To codzienność wielu firm transportowych. Bez dobrze zaplanowanej pracy nawet najlepsza flota generuje niepotrzebne koszty, przestoje i chaos operacyjny. Harmonogram pojazdów w fireTMS zbiera w jednym widoku wszystko, czego dyspozytor potrzebuje, żeby planować szybciej, nie przeoczyć terminów i realizować zlecenia na czas. Poniżej znajdziesz problemy, które rozwiązuje.
„Gdzie jest teraz ten pojazd?” Status zlecenia bez dzwonienia do kierowcy
Gdy dyspozytor nie wie, na jakim etapie jest zlecenie, zostaje mu telefon do kierowcy. A to kosztuje czas obu stron. W harmonogramie fireTMS przy każdym zestawie transportowym widać jego aktualny status. Kierowca wysyła go przez aplikację mobilną fireTMS Driver, a informacja od razu pojawia się w systemie. Dyspozytor widzi, co dzieje się z pojazdem i na jakim etapie realizacji jest zlecenie, bez dzwonienia i dopytywania. Na osi czasu widać też wszystkie zlecenia realizowane przez pojazdy. Jednym kliknięciem można podejrzeć szczegóły, przejść do zlecenia albo dopisać notatkę. Gdy trzeba coś skorygować, status lub skład zestawu zmienia się ręcznie bezpośrednio na harmonogramie.
Koniec OC, badań lekarskich i zezwoleń na pracę. Terminy, które nie giną w notesach
Ubezpieczenia pojazdów, badania kierowców, zezwolenia na pracę, przeglądy, urlopy. Każdy z tych terminów zapisany w innym miejscu to prosta droga do sytuacji, w której pojazd lub kierowca nagle wypada z planu Harmonogram pojazdów zbiera te zdarzenia na jednej osi czasu, obok zleceń. Widać na niej zarówno terminy dotyczące pojazdu, np. koniec ubezpieczenia OC, jak i dotyczące kierowcy, np. koniec ważności badań lekarskich czy zezwolenia na pracę. Niczego nie trzeba przepisywać. Daty okresowych przeglądów i czynności uzupełnione w kartotece pojazdu trafiają na harmonogram automatycznie. Do tego dochodzi kalendarium, w którym można dodać dowolne zdarzenie i ustawić przypomnienie określoną liczbę dni przed terminem. System sam przypomni o kończącym się terminie, więc nie trzeba trzymać go w głowie.
Pojazd stoi, bo nikt nie zauważył, że jest wolny
Każdy dzień przestoju to koszt, który nie przynosi przychodu. Problem często nie polega na braku ładunków, tylko na tym, że informacja o wolnym pojeździe nie dociera na czas do osoby, która planuje. Harmonogram fireTMS pokazuje okresy, w których pojazd jest wolny. Wystarczy kliknąć w taki termin, żeby od razu utworzyć nowe zlecenie z wybranym pojazdem, bez przechodzenia przez kolejne zakładki. Na harmonogramie można też zaznaczać postoje, więc widać jasno, kiedy pojazd jest dostępny, a kiedy nie.
Większa flota, więcej spedytorów i jeden widok dla wszystkich
Gdy flota rośnie, a pojazdami zajmuje się kilku spedytorów, wspólny widok szybko zamienia się w gąszcz pozycji. Każdy szuka swoich aut wśród cudzych. W fireTMS pojazdy można podzielić na grupy przypisane do poszczególnych spedytorów. Spedytor, który prowadzi grupę „flota własna”, widzi domyślnie tylko swoje auta. Zakres dat, filtry zdarzeń i tagi pozwalają dodatkowo zawęzić widok do tego, co jest ważne w danej chwili. Tagi oznaczające zestawy są widoczne zarówno przy pojazdach, jak i przy zdarzeniach na osi czasu.
Dla przewoźnika i dla spedycji, ustawiony pod Twoją firmę
Harmonogram pojazdów jest dostępny w obu widokach fireTMS. Firma transportowa z własną flotą widzi na nim swoje pojazdy wewnętrzne razem z domyślnym kierowcą i naczepami. Firma spedycyjna widzi informacje o flocie kontraktowej. Widok można dopasować do sposobu pracy firmy. W konfiguracji systemu decydujesz, czy wolne pojazdy mają być pokazywane, jakich kolorów używać i co poszczególne kolory oznaczają. Dzięki temu cały zespół czyta harmonogram tak samo i nie musi zgadywać, co oznacza dany kolor.
Mniej chaosu, mniej pomyłek, więcej zleceń na czas
Harmonogram pojazdów w fireTMS daje to, czego brakuje przy planowaniu w notesach i arkuszach: przejrzystość, bo wszystkie informacje o zestawie transportowym są w jednym miejscu, i mniej pomyłek, bo zlecenia i terminy trafiają na harmonogram automatycznie. Sprawnie zorganizowana flota to z kolei terminowe zlecenia i zadowoleni klienci. Warunek jest jeden: system pokaże tyle, ile do niego trafi. Uzupełnione kartoteki pojazdów i kierowców, z ubezpieczeniami, badaniami i urlopami, to podstawa, żeby harmonogram naprawdę zastąpił dodatkowe notesy.
Chcesz zobaczyć, jak harmonogram pojazdów sprawdziłby się w Twojej flocie? Zapytaj o wdrożenie fireTMS
Zobacz też:
